|
- Gereviseerde 95A dynamo - Extra 12 Volt circuit - 220 Volt - Watertank en waterzuivering - Daktent - Startonderbreking - Alarminstallatie - Centrale deurvergrendeling - Toerenteller - Hardtop
|
Het voertuig heeft van 1989 tot 1994 in Nederland dienst gedaan bij defensie en is sinds juli 2007 in ons bezit. Van een paar plekjes bijwerken aan de carrosserie is zijn de werkzaamheden uitgelopen op wat je een restauratie kunt noemen. Naast vervanging van de draadeinden van het uitlaatspruitstuk, (met dank aan de Twentse Motoren Revisie), distributieriem, V-snaar, brandstofleidingen, luchtfilter enz. is de auto compleet overgespoten in de kleur Lybian Matt Sand welke in sommige delen van Europa ook wel Gadaffi-beige wordt genoemd. Een kleur die we van een special edition Landrover Defender hebben “geleend”. De auto is voorzien van nieuwe panelen voor de laadbak en de bescherming voor het onderstel is voor zien van anti-steenslag en een nieuwe laklaag. Aan het spartaanse interieur hebben we weinig veranderd. Wel hebben we beide voorstoelen vervangen voor draaibare stoelen om de ruimte in de cabine optimaal te benutten. In noodgevallen kunnen we er in slapen maar het is beter slapen in de daktent van Howling Moon. Het dashboard is aangepast en voorzien van een kaartleestafel. Een Alpine CDE-9881R met MP3 en topspeakers van Zijlstra zijn in staat het dieselrumoer van achteren, aangenaam te overschreeuwen.
| Merk | Volkswagen | |
| Type | Transporter T3 Pick-up DC Syncro TD 51kW | |
| Kenteken | VB-FS-83 | |
| Motor | Achterin geplaatste 1588cc watergekoelde Turbo Diesel |
|
| Vermogen | 51 kW / 70 PK | |
| Topsnelheid | 122 km/h | |
| Aantal cilinders | 4 in lijn | |
| Maximaal koppel | 138 Nm bij 2.500/min | |
| Aandrijving | 4-wiel Syncro aangedreven | |
| Aantal versnellingen | 4 + bergversnelling V+A | |
| Gewicht ongeladen | 1631 kg | |
| Maximale belading | 2500 kg | |
| Banden | Continental ContiCrossContact LX (225/75 R15) |
24 Feb: In Equador
21 Jan: Moed der wanhoop
17 Jan: Terug bij af





